Spółka kończy realizację »Zintegrowanego Projektu modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko-Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego« współfinansowanego przez Unię Europejską
– Projekt został podzielony na cztery etapy, które realizowaliśmy od roku 2018. Projekt obejmował 43 zadania infrastrukturalne, zakup taboru oraz pojazdów specjalistycznych, co przełożyło się na budowę ok. 120 km toru pojedynczego. Co więcej, projekt nie obejmował tylko odbudowy czy modernizacji istniejących torowisk, ale również 2 inwestycje rozwojowe: budowę linii tramwajowej w dzielnicy Zagórze od pętli tramwajowej do ronda Jana Pawła II w Sosnowcu oraz budowę linii tramwajowej wzdłuż ul. Grundmanna w Katowicach, która umożliwiła połączenie dwóch magistralnych linii tramwajowych funkcjonujących w układzie wschód – zachód biegnących ul. Chorzowską oraz ul. Gliwicką” – wyjaśnił prezes spółki Tramwaje Śląskie S.A. Bolesław Knapik.
Jednym z ostatnich zadań w projekcie była przebudowa pętli tramwajowej w rudzkiej dzielnicy Chebzie.
– Obejmowało ono kompleksową przebudowę pętli: przebudowano ok. 1350 metrów toru pojedynczego, zmodernizowano układ torowy, na torowisku i przejściach dla pieszych zastosowano podkłady, posadowiono nowe słupy, zamontowano nową sieć trakcyjną, przebudowano układ zasilania i oświetlenia terenu pętli – podsumowuje główny specjalista JRP Krzysztof Kopel.
Zadbano również o komfort pasażerów – w obrębie pętli powstały nowe platformy przystankowe z wiatami, tablicami SDIP oraz biletomatem. Przebudowano chodniki z dojściem do peronów, powstała również ścieżka rowerowa wraz z wiatą rowerową.
Umowę na przebudowę rudzkiej pętli podpisano w czerwcu 2023 roku, a prace związane z realizacją projektu trwały od lipca 2023 r. do lipca 2024 r. W sierpniu 2024 r. nastąpił odbiór końcowy inwestycji. Zadanie pn. »Modernizacja torowiska wraz z siecią trakcyjną i infrastrukturą towarzyszącą na pętli Chebzie w Rudzie Śląskiej« realizowała firma NJN Damian Kłosek z Knurowa. Pierwotny plan zakładał jedynie wymianę rozjazdów na pętli, jednak ostatecznie udało się Spółce rozszerzyć zakres prac – aż do przebudowy ulicy Dworcowej tak, że prace objęły całą pętlę, aż do odcinków zmodernizowanych w ramach wcześniejszych inwestycji.
Spółka nie poprzestaje na tym, co już zostało zrealizowane. Spółka Tramwaje Śląskie S.A. aplikowała o środki Unii Europejskiej dla nowego projektu inwestycyjnego w ramach programu FEnIKS 2021-27, wedle którego planowane są modernizacje istniejących linii tramwajowych, budowa nowych odcinków oraz zakup taboru. Aktualnie projekt jest procedowany z Centrum Unijnych Projektów Transportowych, a jego wartość to 1 mld 205 mln zł, z czego 657 mln zł to dofinansowanie.
Spółka wnioskowała także o środki w ramach KPO, w którym wnioskowała o zakup 20 wagonów tramwajowych o szacunkowej wartości 199 mln złotych, przy dofinansowaniu na poziomie 136 mln zł. Łączna wartość obu wniosków to 1 mld 404 mln złotych.
– Jako spółka Tramwaje Śląskie S.A. nieustannie chcemy poprawiać jakość świadczonych przez nas usług. Widać to w naszym haśle reklamowym: „Zmieniamy się dla Ciebie” – każdy unijny projekt to nie tylko przebudowa infrastruktury, to także zakup nowych, niskopodłogowych wagonów, klimatyzowanych, z udogodnieniami dla pasażerów, przystosowanych dla osób z niepełnosprawnościami – podsumowuje prezes spółki Tramwaje Śląskie S.A. Bolesław Knapik.
W ramach FEnIKS 2021-27 Tramwaje Śląskie S.A. planują realizację 14 zadań infrastrukturalnych, w tym dwóch nowych linii tramwajowych. Pierwszą z nich jest budowa wyczekiwanej przez mieszkańców trasy na południe Katowic łączącej pętlę w Brynowie z Kostuchną, zadanie będzie realizowane ze spółką Katowickie Inwestycje S.A. i Miastem Katowice. Druga inwestycja będzie realizowana w Sosnowcu – chodzi o budowę torowiska wzdłuż ul. 11 listopada od Rydza-Śmigłego do Andersa – czyli kontynuację nowo wybudowanej trasy na Zagórze. We wniosku znalazł się także zakup 30 nowych wagonów.
Rozstrzygnięcie konkursu w ramach KPO jest przewidziane na grudzień 2024 r.
