To zakończenie wielomiesięcznych negocjacji dotyczących zakupu akcji od największego akcjonariusza GTL – spółki Węglokoks. Koncern posiada 42,5 proc. akcji, które po dokonaniu zakupu akcji Katowice Airport oraz dokonaniu odpowiedniego wpisu do rejestru akcjonariuszy, staną się własnością samorządów Województwa Śląskiego (dotychczas 34,9 proc.) i Katowic (4,9 proc.).
Wydarzenia | Katowice Airport | GTL
Uroczystość podpisania porozumienia odbyła się w Katowice Airport, miejscu podkreślanym przez uczestników jako symboliczne dla regionu i jego transformacji. Wskazywano, że jest to jedna z najważniejszych transakcji kapitałowych dotyczących majątku o strategicznym znaczeniu dla mieszkańców i gospodarki.
Łączna cena akcji należących do węglowej spółki ma wynieść około 395,5 mln zł. Do Województwa Śląskiego ma trafić 62 proc., a do Katowic 38 proc. To oznacza, że po przeprowadzeniu transakcji samorząd Województwa Śląskiego będzie właścicielem 61,3 proc. akcji GTL, a Katowice 21,1 proc.
– To ważny dzień zarówno dla lotniska, jak i całego województwa. Jednocześnie zwieńczenie wielu miesięcy prac, jakich wymagał ten proces. Przypomnijmy, że w styczniu Sejmik wyraził zgodę na przejęcie akcji. Stało się to w bardzo ważnym momencie dla portu lotniczego Katowice Airport. Ubiegły, 2024 rok był najlepszym w całej historii lotniska. Obsłużono w sumie aż 6,39 miliona pasażerów. A każdy kolejny miesiąc bieżącego roku jest jeszcze lepszy od analogicznie miesięcy 2024 roku. Czyli notujemy rekord za rekordem. Zatem przejęcie Katowice Airport należy traktować jako inwestycję w przyszłość. I to nie tylko względem rosnącej z każdym tygodniem liczby pasażerów. Pyrzowice stały się bardzo ważnym graczem pod względem przewozów cargo. Realizują też gigantyczne projekty. W lutym 2024 roku Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze zaprezentowało założenia najnowszego programu inwestycyjnego portu, którego realizacja zaplanowana jest do 2032 roku. Plan obejmuje rozbudowę wszystkich obecnie funkcjonujących stref lotniska tj. pasażerskiej, obsługi technicznej samolotów oraz cargo. Ponadto w ramach programu inwestycyjnego GTL rozwinie czwarty obszar działalności w postaci węzła do przeładunku towarów i paliw w oparciu o bocznicę kolejową. Największym i najkosztowniejszym projektem zaplanowanym w programie inwestycyjnym na lata 2024–2032 jest budowa głównego terminalu pasażerskiego. Punktem wyjścia do przygotowania koncepcji rozbudowy infrastruktury do obsługi ruchu pasażerskiego były prognozy przewozów dla Katowice Airport do 2040 roku. Aktualne prognozy wskazują, że już w 2026 roku z siatki połączeń portu powinno skorzystać ok. 7,5 mln podróżnych, a granica 10 mln pasażerów może zostać przekroczona już w 2030 roku. Latanie z Katowice Airport stało się modne i wygodne. Nabycie akcji GTL przez województwo i samorząd Katowic na pewno wzmocni wszystkie procesy inwestycyjne i rozwojowe lotniska. Zyskają na tym wszyscy. To dobry czas dla Pyrzowic i regionu – komentuje marszałek województwa śląskiego Wojciech Saługa.
Cel transakcji Katowice Airport: rozwój i stabilność, nie zysk
Przedstawiciele władz województwa i miasta jednoznacznie wskazali, że celem przejęcia akcji nie jest generowanie dywidendy, lecz pełne zabezpieczenie przyszłości portu lotniczego. Katowice Airport od lat pozostaje fundamentalnym elementem systemu transportowego regionu, dlatego kontrola samorządowa ma zapewnić ciągłość planów inwestycyjnych, których realizacja mogłaby być ograniczona przez kapitał komercyjny kierujący się szybkim zwrotem finansowym.
– Miasto Katowice oraz Województwo Śląskie, powiększając udziały w Spółce, osiągną wspólnie ponad 80% udziału w kapitale i będą posiadać realny wpływ na decyzje strategiczne spółki dotyczące kierunków rozwoju portu lotniczego. To ważne, bo silny i dobrze rozwijający się port lotniczy, to kluczowy element nowoczesnego miasta realizującego funkcje metropolitalne, jakim są Katowice, zarówno w skali Górnośląsko–Zagłębiowskiej Metropolii, województwa śląskiego, jak i w ujęciu ponadregionalnym. Raport pt. „Turystyka czasu wolnego w Katowicach. Badanie rynkowe uczestników ruchu turystyki czasu wolnego” z 2023 roku pokazał, że co czwarty turysta, który przebywał w Katowicach dłużej niż dobę pochodził z zagranicy. Natomiast w 2024 roku uczestnicy wydarzeń biznesowych i spotkań konferencyjnych zostawili w Katowicach ponad 284 mln zł. Mamy coraz bogatszą ofertę dla turystów, a jej dopełnienie stanowi transport, dlatego musimy dbać o dobro portu lotniczego – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic. – Po przeprowadzeniu transakcji Katowice będą miały 21% udziałów w spółce, co daje nam realny wpływ na jej rozwój – dodaje prezydent.
Wskazywano również na wcześniejsze ryzyka związane z możliwością przejęcia portu przez CPK lub przez lotnisko w Krakowie. Uczestnicy podkreślali, że to samorząd powinien zarządzać kluczową infrastrukturą regionu, aby ochronić jego przyszłość i konkurencyjność.
Miasto Katowice przystąpiło do Spółki w 1992 r. Katowice po raz ostatni uczestniczyły w podwyższeniu kapitału w Spółce w 2013 r., gdy objęły 8 923 akcje za kwotę blisko 2,8 mln zł. 23 stycznia br. Rada Miasta Katowice podjęła uchwałę popierającą działania zmierzające do nabycia przez miasto Katowice od spółki Węglokoks S.A. akcji GTL.
Katowice Airport: program inwestycyjny o wartości 1,5 miliarda złotych
Transakcja otwiera drogę do realizacji kompleksowego programu inwestycyjnego zaplanowanego do 2032 roku. Obejmuje on:
• budowę nowego terminala pasażerskiego,
• rozbudowę infrastruktury cargo,
• finalizację węzła multimodalnego (130 mln zł, w tym 10 mln zł dotacji),
• budowę czwartego hangaru serwisowego, generującego ok. 200 nowych miejsc pracy,
• modernizację infrastruktury technicznej i operacyjnej.
Prezes GTL Artur Tomasik podkreślał, że plan inwestycyjny jest odpowiedzią na dynamiczny rozwój rynku oraz potrzeby rekordowej liczby pasażerów.
– Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego i miasto Katowice nie tylko znacząco zwiększają swój udział w akcjonariacie GTL S.A., lecz także biorą na siebie większą odpowiedzialność za rozwój katowickiego lotniska. Od dwóch lat konsekwentnie realizujemy największy w historii portu program rozbudowy infrastruktury o wartości 1,8 mld zł, który ma potrwać do 2032 roku. W planach mamy jeszcze wiele inwestycji, z których najważniejszą jest budowa głównego terminalu pasażerskiego – mówi Artur Tomasik, prezes zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego S.A.
Według prognoz tylko w tym roku liczba podróżnych przekroczy 6 milionów, a w ciągu najbliższych pięciu lat może wzrosnąć do 10 milionów. Rosną także potrzeby w zakresie transportu towarowego – samoloty cargo coraz częściej muszą oczekiwać na obsługę, co wymaga natychmiastowego poszerzenia infrastruktury przeładunkowej.
Przeczytaj o planie rozwojowym Katowice Airport: Katowice Airport bije rekordy i inwestuje w przyszłość
Katowice Airport: miejsca pracy i gospodarczy impuls dla regionu
Katowice Airport jest obecnie jednym z największych pracodawców w regionie. Na terenie portu działa 60 firm zatrudniających 4800 pracowników. Inwestycje zaplanowane przez GTL i samorządy mają zwiększyć tę liczbę do 7000, co przełoży się na znaczący impuls dla lokalnego rynku pracy oraz dla rozwoju przedsiębiorstw sektora usług lotniczych i okołolotniskowych. Lotnisko Katowice w Pyrzowicach należy do największych lotnisk regionalnych w Polsce. W 2024 r. odprawiono na nim rekordowe 6,39 mln pasażerów. To krajowy lider w segmencie ruchu czarterowego i jedno z największych lotnisk cargo w Polsce.
– Dla Węglokoksu to decyzja zgodna ze strategią biznesową – środki uzyskane ze sprzedaży akcji zostaną przeznaczone na finansowanie projektów inwestycyjnych w tych obszarach działalności, które w dłuższej perspektywie dają największy potencjał wzrostu i budowania wartości Grupy Kapitałowej. Jednocześnie zależy nam, by zmiana właścicielska otworzyła przed GTL nowe możliwości inwestycyjne. Ambitny plan rozwoju lotniska wymaga znaczących nakładów i wsparcia Urzędu Marszałkowskiego oraz Miasta Katowice w realizacji tego projektu – dodaje Tomasz Ślęzak, prezes zarządu Węglokoks S.A.
Trudne negocjacje i wspólny sukces
Proces negocjacji, prowadzony przez przedstawicieli miasta i województwa, określono jako wymagający i wielowątkowy. Kluczową rolę odegrali Wiceprezydent Katowic Bogumił Sobula oraz Wicemarszałek Leszek Pietraszek, którzy – jak wskazywano – prowadzili „twarde rozmowy” z zarządem Węglokoksu, dotychczasowego głównego akcjonariusza.
Finalizacja transakcji otwiera nowy rozdział w historii GTL oraz Katowice Airport, gwarantując stabilność, bezpieczeństwo inwestycyjne i utrzymanie roli lotniska jako jednego z najważniejszych motorów rozwoju gospodarczego województwa śląskiego.
