Koleje Śląskie rozpoczynają jedną z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych ostatnich lat w województwie śląskim. Na terenie dawnego Szybu Bojków w Gliwicach powstanie nowoczesne Centrum Serwisowe, które nie tylko wzmocni potencjał regionalnego przewoźnika, ale również stanie się istotnym elementem transformacji poprzemysłowej regionu.
Nowy rozdział dla terenów pogórniczych
Symboliczne przekazanie terenów przez Polską Grupę Górniczą i ich przejęcie przez Koleje Śląskie to moment przełomowy dla Gliwic i całego regionu. Obszar, który przez dekady związany był z działalnością górniczą, zyskuje nowe przeznaczenie – stanie się zapleczem technicznym dla nowoczesnego transportu kolejowego.
Proces przygotowania inwestycji trwał kilkanaście miesięcy i obejmował analizy, negocjacje oraz uzgodnienia pomiędzy kluczowymi interesariuszami. Ostatecznie Koleje Śląskie kupiły dwie działki o łącznej powierzchni ponad 6 hektarów za kwotę 17,5 mln zł. To właśnie tam powstanie kompleks serwisowy przy ul. Bojkowskiej 39.
Już sam charakter wydarzenia podkreślał jego symboliczne znaczenie – jeszcze działająca infrastruktura kopalniana stała się tłem dla ogłoszenia projektu, który wyznacza nowy kierunek rozwoju gospodarczego regionu.
– Inwestycje w infrastrukturę kolejową i systematyczne zwiększanie efektywności transportu mają kluczowe znaczenie dla polskiej gospodarki. Podobnie jak mądra, odpowiedzialna transformacja Śląska. Taka, która wspiera powstawanie nowych miejsc pracy i rozwój gospodarczy regionu – mówi Andrzej Domański, minister finansów.
– To jeden z najważniejszych projektów transformacyjnych realizowanych dziś na Śląsku. Pokazuje, że zmiana może być dobrze zaplanowana, odpowiedzialna i korzystna dla mieszkańców regionu. Z jednej strony – dzięki funduszom unijnym – przywracamy do życia teren pogórniczy, z drugiej – tworzymy warunki dla rozwoju nowoczesnego transportu publicznego i nowe miejsca pracy. Właśnie w taki sposób powinna przebiegać transformacja województwa śląskiego – konsekwentnie, we współpracy wielu podmiotów i z myślą o przyszłości regionu – mówi Wojciech Saługa, marszałek Województwa Śląskiego.
– To wielka szansa dla Bojkowa i dla terenu, który już wkrótce całkowicie zmieni swoje przeznaczenie i zyska nowe życie. Jako gliwiczanka i prezydentka z dużą satysfakcją wspieram projekt budowy nowoczesnej bazy dla taboru Kolei Śląskich na terenie dawnego szybu w gliwickiej dzielnicy Bojków. To miejsce staje się dziś symbolem udanej transformacji i nowoczesnego rozwoju miasta. Inwestycja przyniesie wiele korzyści – wesprze rozwój ekologicznego transportu, powstaną nowe miejsca pracy, również dla osób związanych dotąd z górnictwem. Dajemy wyraźny sygnał, że potrafimy odpowiedzialnie reagować na zmiany gospodarcze – dodaje Katarzyna Kuczyńska-Budka, prezydentka Gliwic.
Inwestycja w transport i gospodarkę
Centrum Serwisowe, które realizują Koleje Śląskie, będzie nowoczesnym obiektem o powierzchni około 9,5 tys. m². W jego skład wejdą hale naprawcze, magazyny, zaplecze administracyjne i socjalne oraz infrastruktura torowa umożliwiająca obsługę i postój pociągów.
Wartość inwestycji szacowana jest na około 151 mln zł. Istotną część finansowania mają stanowić środki europejskie – Koleje Śląskie ubiegają się o około 16 mln euro z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji.
Projekt realizowany będzie w formule „zaprojektuj i wybuduj”, a jego zakończenie planowane jest na koniec 2028 roku. Wówczas nowe centrum zacznie obsługiwać rosnącą flotę przewoźnika.
– Już wkrótce ogłosimy przetarg na budowę hali według modelu “zaprojektuj i wybuduj”. Po wyłonieniu wykonawcy, powstanie projekt budowlany, wystąpimy o pozwolenie na budowę, tak by od końca 2028 roku nasze pojazdy mogły być w niej obsługiwane. To niezwykle ważne dla mieszkańców naszego regionu, że rozpoczynamy inwestycję na terenie wciąż czynnej kopalni a Centrum Serwisowe otworzy się zanim kopalnia przestanie funkcjonować. Takie działanie umożliwi wykorzystanie wielkiego kapitału, jakim są pracownicy spółki górniczej, którzy otrzymają szansę na nowe życiowe wyzwanie – miejsce pracy w nowej branży jeszcze przed zamknięciem kopalni. – mówi Krzysztof Klimosz, prezes Kolei Śląskich.
Impuls dla rynku pracy
Jednym z kluczowych aspektów inwestycji jest jej wpływ na rynek pracy. W nowym centrum zatrudnienie znajdzie nawet 150 osób. Co istotne, część z nich stanowić będą pracownicy odchodzący z sektora górniczego.
To efekt współpracy, którą prowadzą Koleje Śląskie i Polska Grupa Górnicza, zakładającej przekwalifikowanie kadr i stworzenie nowych ścieżek zawodowych dla osób związanych dotąd z górnictwem.
Tego typu działania wpisują się w model odpowiedzialnej transformacji regionu, w którym zmiany gospodarcze idą w parze z realnym wsparciem dla pracowników.
– Ten projekt to nowe życie Bojkowa – na dodatek stabilne i długie życie. Teren, który do tej pory służył kopalni, będzie wykorzystany bardziej efektywnie. Co dla mnie jako prezesa Polskiej Grupy Górniczej bardzo ważne, otwiera to naszym pracownikom realną perspektywę dalszego rozwoju zawodowego. Zmiany zachodzące w branży i transformacja sektora górniczego muszą być prowadzone odpowiedzialnie i przemyślanie. Ten projekt jest właśnie taki i chciałbym byśmy podobnych projektów z wykorzystaniem terenów pogórniczych realizowali znacznie więcej – mówi Łukasz Deja, prezes Polskiej Grupy Górniczej.
Ekologia i nowoczesne technologie
Centrum Serwisowe, które budują Koleje Śląskie, będzie obiektem odpowiadającym na wyzwania współczesnej gospodarki. W projekcie przewidziano wykorzystanie instalacji fotowoltaicznych oraz systemów odzysku i ponownego wykorzystania wody, m.in. do mycia pojazdów.
Wyposażenie hali obejmie m.in. tokarki podtorowe, podnośniki, suwnice oraz specjalistyczne zapadnie technologiczne. Dzięki temu możliwe będzie nie tylko skrócenie czasu przeglądów i napraw, ale także świadczenie usług dla innych przewoźników.
Koleje Śląskie: rozwój infrastruktury i nowe połączenia
Projekt realizowany przez Koleje Śląskie ma również znaczenie dla rozwoju infrastruktury transportowej w regionie. Równolegle podpisano porozumienie z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi dotyczące rewitalizacji linii kolejowej nr 200 na odcinku Gliwice Sośnica – kopalnia Sośnica.
Modernizacja tej trasy umożliwi sprawne połączenie nowego centrum z główną linią Gliwice – Katowice, a w przyszłości może otworzyć drogę do uruchomienia nowych połączeń pasażerskich, m.in. dla mieszkańców Bojkowa oraz pracowników Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.
– Finalizujemy rozmowy prowadzone między PLK SA a Kolejami Śląskimi dotyczące współpracy przy realizacji tej inwestycji. Wymiana toru na linii używanej dziś w przewozach towarowych pozwoli na zwiększenie prędkości pociągów i usprawnienie połączenia stacji Gliwice Sośnica z kopalnią. Rozpoczęcie zadania będzie możliwe pod warunkami ustalonymi z przewoźnikiem oraz po pozyskaniu środków finansowych – mówi Maciej Kaczorek, członek zarządu Polskich Linii Kolejowych S.A.
Koleje Śląskie zwiększają skalę działania
Budowa Centrum Serwisowego to odpowiedź na dynamiczny rozwój spółki. W najbliższych latach Koleje Śląskie planują znaczące powiększenie swojego taboru – już dziś na torach regionu kursują nowe pojazdy Impuls 2, a kolejne zamówienia są w przygotowaniu.
Dotychczasowa infrastruktura serwisowa, m.in. w Katowicach, okazuje się niewystarczająca wobec rosnących potrzeb. Nowa baza w Gliwicach ma więc kluczowe znaczenie dla dalszego rozwoju przewoźnika i poprawy jakości usług dla pasażerów.
Transformacja w praktyce
Projekt realizowany na terenie Szybu Bojków to przykład kompleksowego podejścia do transformacji regionu. Łączy w sobie rewitalizację terenów pogórniczych, rozwój nowoczesnej infrastruktury transportowej oraz działania społeczne ukierunkowane na rynek pracy.
Dla województwa śląskiego to kolejny krok w kierunku budowy zrównoważonej gospodarki, w której tradycyjne sektory ustępują miejsca nowym, perspektywicznym branżom.
