13 maja 2026 roku spółka ElectroMobility Poland oraz NFOŚiGW podpisały umowę inwestycyjną dotyczącą finansowania budowy hubu produkcyjno-rozwojowego w Jaworznie.

Ekoperspektywy | NFOŚiGW | Ministerstwo Aktywów Państwowych

Wartość wsparcia wynosi 4,5 mld zł, a środki pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy.

To jeden z najważniejszych projektów przemysłowych realizowanych obecnie w Polsce w obszarze electromobility i transformacji gospodarczej. Inwestycja ma połączyć rozwój nowoczesnej motoryzacji, technologii cyfrowych oraz kompetencji przemysłowych przyszłości.

Projekt zakłada stworzenie zintegrowanego ekosystemu produkcyjno-technologicznego, który będzie wspierał rozwój zeroemisyjnego transportu, lokalnych łańcuchów dostaw oraz krajowego sektora nowoczesnych technologii.

– Zielona transformacja to dziś nie wyłącznie polityka klimatyczna, ale również polityka przemysłowa i inwestycja w bezpieczeństwo gospodarcze państwa. Hub EMP tworzy warunki do budowy trwałych kompetencji przemysłowych wokół sektora nowej mobilności – podkreśliła Dorota Zawadzka-Stępniak, Prezes Zarządu NFOŚiGW.

NFOŚiGW wspiera strategiczną inwestycję przemysłową

Podpisanie umowy pomiędzy EMP a NFOŚiGW oznacza przejście projektu do etapu operacyjnej realizacji. Finansowanie ma umożliwić rozpoczęcie budowy fabryki samochodów elektrycznych w Jaworznie oraz rozwój całego zaplecza technologicznego.

Jak podkreślił Wojciech Balczun, Minister Aktywów Państwowych, projekt wchodzi obecnie w fazę konkretnych działań inwestycyjnych.

– Nie zwalniamy tempa. W ubiegłym tygodniu ogłosiliśmy porozumienie z partnerem strategicznym – tajwańskim gigantem technologicznym Foxconn. Dziś spółka ElectroMobility Poland uzyskuje stabilne źródło finansowania inwestycji z KPO, co istotnie przybliża nas do rozpoczęcia budowy fabryki w Jaworznie. Pożyczka 4,5 mld zł z KPO pokazuje, że ambitne plany z prezentacji i bez zabezpieczenia finansowego  zamieniamy w konkretne działania – powiedział Wojciech Balczun, Minister Aktywów Państwowych.

Szef resortu zaznaczył również, że wsparcie finansowe z KPO stanowi dowód przejścia od koncepcji do realnych działań inwestycyjnych.

Foxconn i EMP budują nowoczesny ekosystem electromobility

Kilka dni przed podpisaniem umowy inwestycyjnej EMP ogłosiło strategiczne partnerstwo z tajwańskim koncernem Foxconn, jednym z globalnych liderów sektora nowych technologii i elektroniki.

– Podpisanie umowy inwestycyjnej z NFOŚiGW stanowi przejście projektu EMP do etapu operacyjnej realizacji. Po ogłoszeniu partnerstwa z Foxconn, budujemy drugi filar całego przedsięwzięcia – stabilne fundamenty finansowe umożliwiające rozwój strategicznego hubu nowej mobilności w Polsce. To projekt, który buduje nowoczesny przemysł oparty na wiedzy, technologii i lokalnych kompetencjach – powiedział Cyprian Gronkiewicz, Prezes ElectroMobility Poland.

Partnerstwo ma kluczowe znaczenie dla rozwoju projektu, ponieważ zapewnia dostęp do:

• zaawansowanych technologii produkcyjnych,
• know-how w zakresie nowoczesnej motoryzacji,
• kompetencji związanych z oprogramowaniem,
• rozwiązań dla connected vehicles,
• globalnych doświadczeń przemysłowych.

Według Cypriana Gronkiewicza, prezesa ElectroMobility Poland, projekt ma stworzyć nowoczesny przemysł oparty na wiedzy, technologii i lokalnych kompetencjach.

Rozwój badań i nowych technologii

W ramach inwestycji planowany jest rozwój:

• kompetencji badawczo-rozwojowych,
• cyfrowych rozwiązań mobilności,
• technologii bateryjnych,
• analityki danych,
• systemów integracji nowoczesnych technologii.

Projekt zakłada także ścisłą współpracę z polskim sektorem dostawców i budowę lokalnego łańcucha wartości.

Fabryka w Jaworznie z potencjałem produkcji nawet 400 tys. aut

Nowa fabryka ma rozpocząć działalność z wydajnością około 100 tys. samochodów rocznie. Zastosowane rozwiązania technologiczne mają jednak umożliwić szybkie zwiększenie skali produkcji nawet do 400 tys. pojazdów rocznie.

Według przedstawicieli EMP na rynek mają trafić trzy modele SUV-ów średniej wielkości, odpowiadające obecnym trendom konsumenckim w Europie.

Pierwszy samochód nowej polskiej marki ma opuścić zakład produkcyjny w Jaworznie w 2029 roku.

Local content i nowe miejsca dla polskiego biznesu

Jednym z kluczowych elementów projektu ma być wysoki udział krajowych przedsiębiorstw w łańcuchu dostaw. EMP zakłada, że już od momentu rozpoczęcia produkcji poziom tzw. „local content” osiągnie około 70 proc.

To oznacza znaczące możliwości rozwoju dla polskich firm działających w sektorach:

• komponentów motoryzacyjnych,
• technologii bateryjnych,
• IT i cyberbezpieczeństwa,
• automatyki przemysłowej,
• analityki danych,
• usług badawczo-rozwojowych.

Projekt ma funkcjonować w modelu joint venture, który umożliwi stopniowe zwiększanie udziału polskich przedsiębiorstw w europejskim rynku nowoczesnej motoryzacji.

Electromobility jako element bezpieczeństwa gospodarczego

Prezes NFOŚiGW Dorota Zawadzka-Stępniak podkreśliła, że zielona transformacja staje się obecnie nie tylko elementem polityki klimatycznej, ale również istotnym filarem bezpieczeństwa gospodarczego państw europejskich.

Projekt EMP wpisuje się również w założenia europejskiego Industrial Accelerator Act (IAA), którego celem jest wzmacnianie suwerenności technologicznej oraz reindustrializacja sektora motoryzacyjnego w Unii Europejskiej.

Nowe regulacje promują:

• rozwój lokalnej wartości dodanej,
• zwiększanie udziału „EU content”,
• ochronę strategicznych technologii,
• rozwój europejskich kompetencji przemysłowych,
• bezpieczeństwo cyfrowe i cyberbezpieczeństwo.

Szczególną ochroną objęte mają zostać m.in. technologie bateryjne, oprogramowanie oraz rozwiązania dla nowoczesnych pojazdów połączonych cyfrowo.

Polski przemysł motoryzacyjny w nowej fazie rozwoju

Inwestycja realizowana przez EMP i NFOŚiGW może stać się jednym z najważniejszych impulsów rozwojowych dla polskiego sektora przemysłowego w najbliższych latach.

Projekt w Jaworznie ma potencjał, by stworzyć nowoczesny ekosystem electromobility obejmujący produkcję, badania, rozwój technologii i współpracę z krajowymi przedsiębiorstwami. Połączenie finansowania z KPO oraz partnerstwa technologicznego z Foxconn tworzy fundament pod budowę nowoczesnej marki motoryzacyjnej rozwijanej w Polsce.

Za treści zawarte w publikacji dofinansowanej ze środków WFOŚiGW w Katowicach odpowiedzialność ponosi Redakcja.