W Urzędzie Marszałkowskim Województwa Śląskiego Koleje Śląskie podpisały umowę na dostawę czterech nowoczesnych pociągów typu Impuls 2, produkowanych przez firmę Newag z Nowego Sącza.
To kolejny krok w realizacji ambitnego programu modernizacji taboru, który do 2027 roku całkowicie odmieni oblicze regionalnego transportu kolejowego.
W uroczystości wzięli udział m.in. wicemarszałek województwa śląskiego Grzegorz Boski, wiceprezes Newagu Józef Michalik oraz prezes Kolei Śląskich Krzysztof Klimosz. Podpisanie dokumentów sfinalizowało drugie prawo opcji w ramach umowy z 2024 roku.
Nowe Impulsy dla regionu – szczegóły kontraktu
Zamówienie obejmuje cztery czteroczłonowe składy elektryczne (EZT) o łącznej wartości blisko 150 milionów złotych. Jest to część większego projektu, którego efektem będzie dostarczenie do końca 2027 roku 35 nowych pociągów dla Kolei Śląskich.
Harmonogram inwestycji jest jasno określony:
- w 2024 roku przewoźnik odebrał już 6 składów,
- w 2026 roku planowane jest przekazanie kolejnych 12 jednostek,
- pozostałe, w tym cztery z obecnego zamówienia, trafią na tory do końca 2027 roku.
Nowe Impulsy 2 to pociągi zaprojektowane z myślą o wygodzie i bezpieczeństwie pasażerów. Zostały wyposażone w klimatyzację, system informacji pasażerskiej, strefę dla rowerów oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami. Modernizacja taboru ma nie tylko poprawić komfort podróży, lecz także zwiększyć efektywność i niezawodność regionalnego transportu.
Finansowanie inwestycji: europejskie środki i krajowe wsparcie
Całkowita wartość programu zakupu taboru przekracza 1,1 miliarda złotych. Przedsięwzięcie możliwe jest dzięki połączeniu finansowania z kilku źródeł.
- Ponad 650 milionów złotych pochodzi z Funduszy Europejskich dla Śląskiego 2021–2027, przeznaczonych na zakup 26 pociągów.
- 125 milionów złotych pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy (KPO) i pozwoliło na sfinansowanie pięciu dodatkowych jednostek.
- Koleje Śląskie sfinansują zakup części taboru z własnych środków, w tym z dokapitalizowania spółki przez samorząd województwa.
Jak podkreślił wicemarszałek Grzegorz Boski, bez unijnych środków skorzystanie z drugiej opcji zakupu nie byłoby możliwe. Dzięki elastycznemu wykorzystaniu funduszy z programu FESL udało się zabezpieczyć finansowanie obecnego zamówienia.
Koleje Śląskie zwiększają tabor o 60 procent
Prezes Krzysztof Klimosz zwrócił uwagę, że rozbudowa floty to milowy krok w rozwoju Kolei Śląskich. Po zakończeniu realizacji wszystkich dostaw spółka zwiększy liczbę pociągów aż o 60 procent w stosunku do obecnego stanu.
– To się też bardzo dobrze zbiegnie z zakończeniem przebudowy węzła katowickiego (planowo w 2028 r.). Te pociągi zdążą się wyprodukować do tego momentu, jak będziemy już mogli jeździć przez Katowice tyle, ile obiecaliśmy pasażerom i tyle, ile chcemy. Będziemy wówczas zabezpieczeni w odpowiednie pociągi i jakość usług z naszej strony będzie na zadowalającym poziomie – powiedział prezes Kolei Śląskich Krzysztof Klimosz
Nowe jednostki umożliwią:
- zwiększenie pracy przewozowej o 1,5 mln pociągokilometrów rocznie,
- uruchomienie nowych tras, w tym połączeń Tarnowskie Góry – Częstochowa oraz Częstochowa – Kraków,
- wymianę przestarzałych składów na fabrycznie nowe, energooszczędne pociągi.
Jak dodał prezes Klimosz, strategia taborowa Kolei Śląskich zakłada do 2030 roku potrzebę posiadania około 100 nowoczesnych jednostek. Ma to umożliwić dalszy rozwój siatki połączeń oraz lepszą integrację transportu w ramach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Newag: technologia i terminowość
Producent pociągów, firma Newag S.A., podkreśla, że dostawy będą realizowane zgodnie z harmonogramem. Wiceprezes Józef Michalik zapowiedział jednocześnie, że spółka pracuje już nad trzecią generacją pojazdów Impuls oraz nad nowymi jednostkami hybrydowymi, które mogłyby obsługiwać również niezelektryfikowane linie w regionie.
Nowosądecki producent, będący jednym z liderów polskiego przemysłu kolejowego, konsekwentnie rozwija technologię pojazdów elektrycznych, dbając o ich energooszczędność, cichą pracę i wysoki standard wykonania.
Kolej metropolitalna – perspektywa rozwoju
Samorząd województwa śląskiego oraz Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zapowiedziały już kolejny przetarg na 32 nowe pociągi, które w przyszłości mogą zasilić tabor Kolei Metropolitalnej. To kolejny etap budowy nowoczesnego systemu transportowego, który ma zapewnić mieszkańcom regionu sprawne, ekologiczne i komfortowe podróże.
Włączenie nowych jednostek do obsługi połączeń między miastami aglomeracji pozwoli nie tylko zwiększyć częstotliwość kursów, ale także poprawić punktualność i jakość usług.
