W Katowice Airport oddano do użytku czwarty hangar do obsługi technicznej samolotów. To kolejny etap realizacji szerokiego programu inwestycyjnego na lata 2024–2032, który wzmacnia pozycję portu jako jednego z kluczowych ośrodków lotniczych w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej.
Wydarzenia | GTL | Katowice Airport
Nowy obiekt, oznaczony jako H4, jest największym hangarem w historii lotniska w Pyrzowicach. Jego powierzchnia wynosi 11,2 tys. m², a kubatura przekracza 121 tys. m³. Kluczowym elementem infrastruktury są dwie zatoki serwisowe, umożliwiające równoległą obsługę samolotów kodu C, takich jak Airbus A320 czy Boeing 737. Inwestycja została zrealizowana przez firmę Promus z Rudy Śląskiej, a jej koszt wyniósł 55 mln zł netto.
Najemcą hangaru H4 została linia Wizz Air, która od lat rozwija swoją obecność w Pyrzowicach. To kolejny krok w umacnianiu współpracy przewoźnika z katowickim portem lotniczym, będącym jedną z jego najważniejszych baz operacyjnych w regionie.
Rozwój segmentu MRO i nowe miejsca pracy
Oddanie hangaru H4 znacząco zwiększa potencjał centrum obsługi technicznej samolotów w Katowice Airport. Obecnie tworzą je cztery hangary o łącznej powierzchni 33,5 tys. m² oraz osiem zatok serwisowych dedykowanych maszynom z rodziny Airbus A320/A321.
Nowa infrastruktura oznacza także realne korzyści dla rynku pracy. Szacuje się, że dzięki inwestycji powstanie od 150 do 200 nowych miejsc pracy dla wysoko wykwalifikowanych specjalistów – mechaników, inżynierów oraz personelu technicznego. Już dziś w centrum serwisowym zatrudnionych jest około 700 osób.
W hangarach Katowice Airport realizowane są zaawansowane przeglądy techniczne oraz operacje serwisowe, w tym szybkie wymiany silników turbowentylatorowych. Rozwój tego segmentu wpisuje się w globalny trend wzrostu znaczenia usług MRO (Maintenance, Repair and Overhaul), które stanowią jeden z najbardziej perspektywicznych obszarów branży lotniczej.
Strategia inwestycyjna i współpraca z nauką
Za rozwój infrastruktury odpowiada Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze, które od ponad dekady konsekwentnie inwestuje w rozbudowę zaplecza technicznego. Hangar H1 przeszedł modernizację w 2011 roku, H2 oddano rok później, H3 w 2022 roku, a teraz dołączył do nich H4.
– W strategii rozwoju infrastruktury Katowice Airport stawiamy na dywersyfikację, dlatego od ponad 15 lat rozbudowujemy centrum MRO na naszym lotnisku. Dzięki temu w Pyrzowicach nie tylko powstały setki nowych miejsc pracy w obszarze obsługi technicznej samolotów – zbudowaliśmy także trwałą synergię pomiędzy lotniskiem a Politechniką Śląską. Uczelnia ta kształci kadry na potrzeby firm zajmujących się serwisowaniem maszyn w Katowice Airport – mówi Artur Tomasik, prezes Zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego S.A.
Istotnym elementem strategii jest współpraca z sektorem edukacyjnym, w tym z Politechniką Śląską oraz szkołami technicznymi. Dzięki temu Katowice Airport buduje zaplecze kadrowe dla rozwijającego się rynku usług serwisowych, co ma kluczowe znaczenie dla długofalowego wzrostu.
Wpływ na gospodarkę regionu i miasta
Inwestycje realizowane w Katowice Airport mają bezpośrednie przełożenie na rozwój gospodarczy regionu. Lotnisko pełni nie tylko funkcję transportową, ale również staje się ważnym centrum biznesowym i logistycznym.
– Skala inwestycji prowadzonych na lotnisku w Pyrzowicach jest naprawdę imponująca. Katowice Airport cieszy się przy tym niesłabnącym powodzeniem wśród podróżnych, przybywa też nowych atrakcyjnych połączeń, co w sezonie urlopowym, który mamy za pasem, wzmocni pozycję naszego portu. A warto przypomnieć, że pierwsze trzy miesiące 2026 roku przyniosły rekordowe wyniki: ponad 1,13 mln pasażerów ogółem, blisko 700 tys. w ruchu regularnym i liczba przekraczająca 436 tys. w czarterach. Zatem latanie z naszego lotniska jest wygodne i coraz modniejsze. Pyrzowice stały się bardzo ważnym graczem pod względem przewozów cargo. Realizują też gigantyczne projekty. Nabycie akcji GTL przez województwo i samorząd Katowic na pewno wzmocni wszystkie procesy inwestycyjne i rozwojowe lotniska. Zyskają na tym wszyscy. To dobry czas dla Pyrzowic i regionu – akcentuje Wojciech Saługa, Marszałek Województwa Śląskiego.
Znaczenie portu dla gospodarki podkreśla także jego rola w rozwoju turystyki biznesowej. Dzięki rozbudowie siatki połączeń i poprawie dostępności komunikacyjnej regionu, Katowice umacniają swoją pozycję jako ośrodek konferencyjny i kongresowy.
– Inwestycje w Katowice Airport w ostatnich latach wyraźnie przyczyniły się do dynamicznego rozwoju Katowic – zarówno w obszarze infrastruktury, jak i rangi odwiedzających miasto gości. Rozbudowa siatki połączeń i modernizacja lotniska zwiększyły dostępność regionu, co bezpośrednio wspiera rozwój turystyki biznesowej, stanowiącej dziś jeden z kluczowych filarów transformacji gospodarczej miasta. Efekty tych działań są wymierne – według badań, w ubiegłym roku uczestnicy wydarzeń organizowanych w Katowicach wydali ponad 340 mln zł, co oznacza wzrost o blisko 20% względem roku 2024. Te pieniądze wspierają lokalną gospodarkę – trafiają do restauratorów, hotelarzy, właścicieli sklepików. Budowa nowego hangaru to nie tylko dalszy rozwój infrastruktury, ale też nowe miejsca pracy – podkreśla Marcin Krupa, Prezydent Miasta Katowice.
Z danych wynika, że w 2025 roku uczestnicy wydarzeń biznesowych w Katowicach wygenerowali ponad 340 mln zł wydatków, co stanowi istotne wsparcie dla lokalnych przedsiębiorców – od branży hotelarskiej po gastronomię i handel.
Rekordy i ambitne prognozy
Katowice Airport należy dziś do największych lotnisk regionalnych w Polsce. W 2025 roku obsłużono rekordowe 7,3 mln pasażerów, a prognozy na 2026 rok zakładają wzrost do około 7,9 mln.
Port jest krajowym liderem w segmencie ruchu czarterowego oraz jednym z czołowych ośrodków cargo lotniczego. W pierwszym kwartale 2026 roku lotnisko obsłużyło ponad 1,13 mln pasażerów, co wskazuje na utrzymującą się wysoką dynamikę wzrostu.
Kierunki rozwoju do 2032 roku
Plan inwestycyjny Katowice Airport zakłada dalszą rozbudowę infrastruktury, w tym budowę nowych hangarów oraz terminala pasażerskiego. Łączna wartość planowanych projektów może sięgnąć nawet 1,5 mld zł.
Celem jest osiągnięcie poziomu 10,5 mln pasażerów rocznie do 2030 roku oraz dalsze umacnianie pozycji lotniska jako jednego z najważniejszych centrów serwisowania samolotów w Europie.
